Nöbetçi Eczaneler
Bu marşrutun üstünlükləri:
Daha Sürətli Çatdırılma: Quru yolu ənənəvi dəniz marşrutları ilə müqayisədə tranzit vaxtlarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və Avropa bazarlarına daha sürətli çatdırılma təklif edir.
Multimodal Nəqliyyat: Dəmir yolu, avtomobil və dəniz nəqliyyatı (KZ-AZE) müxtəlif yük növlərinə və logistika ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmış çevik həllər təmin edir.
Hava Dözümlülüyü: Fırtınalar və liman tıxacları kimi dəniz hava şəraitinin pozulmasına daha az həssasdır, daha ardıcıl çatdırılma cədvəllərini təmin edir.
Gömrük Effektivliyi: Ölkələr arasında sadələşdirilmiş gömrük prosedurları və tranzit müqavilələri gecikmələri və bürokratik maneələri azalda bilər.
Aşağı Saxlama Xərcləri: Daha sürətli tranzit vaxtları uzunmüddətli saxlama ehtiyacını və bununla əlaqədar xərcləri azaldır.
Strateji Geosiyasi Mövqe: İqtisadi əlaqələri gücləndirir və Qazaxıstan, Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyə daxil olmaqla tranzit ölkələr arasında daha yaxşı ticarət əlaqələri yaradır.
Çin-Qazaxıstan
Quru yolun ilkin mərhələsi Çindən başlayır və Qazaxıstan, Özbəkistan və s. kimi əsas tranzit ölkələri əhatə etməklə Mərkəzi Asiyadan keçir.
Coğrafi üstünlük: Dəniz marşrutlarından yan keçərək və tranzit vaxtlarını azaldaraq Çin və Mərkəzi Asiya arasında birbaşa əlaqə.
İnfrastrukturun inkişafı: Dəmir yolunda və yol şəbəkələrində davam edən infrastruktur investisiyaları əlaqəni və logistika səmərəliliyini artırır.
Strateji Əhəmiyyət: Mərkəzi Asiya qərbə doğru daşınan mallar üçün kritik tranzit bölgəsi kimi xidmət etməklə, Avropaya giriş qapısı kimi çıxış edir.
Təchizat Zəncirinin Diversifikasiyası: Təchizat zəncirinin dayanıqlığını və elastikliyini artıraraq dəniz marşrutlarına alternativ təmin edir.
Azərbaycan-Gürcüstan
Təxmini çatdırılma vaxtı
Bakı-Tbilisi: 2 gün
Bakı-Poti: 2-3 gün
Türkiyə – Avropa
Türkiyə daxilində avtomobil və dəniz nəqliyyatının birləşməsi və Avropa boyunca avtomobil nəqliyyatı
Türkiyənin şəhərləri geniş yol və dəniz nəqliyyatı infrastrukturuna malikdir hansı ki, yüklərin səmərəli idarə edilməsini və göndərilməsini asanlaşdırır.
Türkiyənin Avropa İttifaqı ilə gömrük ittifaqı sazişi gömrük prosedurlarını sadələşdirir və ticarət maneələrini azaldır, malların hərəkətinin səmərəliliyini artırır.
|
Yeni Daxili İpək Yolu |
Ənənəvi dəniz marşrutları |
|
|
Tranzit vaxtı |
Daha qısa tranzit vaxtları təklif edir, Çindən Avropaya çatdırılma müddətini dəniz yolları ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə azaldır | Tranzit vaxtları uzadılmış məsafəyə və Süveyş kanalı kimi əsas boğucu nöqtələrdə potensial gecikmələrə görə daha uzundur. |
|
Xərc səmərəliliyi |
Azaldılmış tranzit vaxtları və saxlama ehtiyacları səbəbindən müəyyən mallar üçün potensial olaraq aşağıdır | Liman ödənişləri və daha uzun saxlama müddətləri ilə bağlı yüksək xərclər |
|
Ətraf mühitə təsir |
Quru yolun mühüm komponenti olan dəmir yolu nəqliyyatı dəniz yolu ilə daşıma ilə müqayisədə adətən daha az karbon emissiyası yaradır | Dəniz nəqliyyatı xüsusilə köhnə və daha az səmərəli gəmilərdən qaynaqlanan qlobal istixana qazı emissiyalarına əhəmiyyətli dərəcədə töhfə verir |
|
Çeviklik |
Multimodal həllərdən istifadə etməyə imkan verən dəmir yolu, dəniz və avtomobil nəqliyyatının birləşməsi ilə çeviklik təklif edir | Dəyişən logistik ehtiyaclara daha az uyğunlaşma ilə əsasən sabit dəniz zolaqlarına və böyük limanlara arxalanmaq |
|
Təhlükəsizlik və risklərin idarə edilməsi |
Ümumiyyətlə yüksək dəyərli mallar üçün daha yaxşı təhlükəsizlik təmin edir, pirat və dəniz oğurluğu ilə bağlı riskləri azaldır | Xüsusilə Ədən körfəzi kimi bəzi yüksəkriskli ərazilərdə piratlığa və dəniz oğurluğuna daha çox məruz qalma |
|
Bazar tendensiyaları və tələb |
Xüsusilə yüksək dəyərli və zamana həssas mallar üçün daha sürətli, daha etibarlı çatdırılma seçimlərinə üstünlük verilməsi | Pik göndərmə mövsümlərində liman tıxacları və gəmi tutumu ilə bağlı davam edən problemlər |